Маслостойкость синтетического каучука, термостойкость, коррозионная стойкость и другие комплексные характеристики лучше, чем у натурального каучука.Общая рабочая температура синтетического каучука t ≤ 150 ℃, натуральный каучук t ≤ 60 ℃, резина для номинального давления PN ≤ 1 МПа, шаровой клапан, задвижка, мембранный клапан, дроссельная заслонка, обратный клапан, пережимной клапан и другие уплотнения клапанов.
Нейлон имеет небольшой коэффициент трения, хорошую коррозионную стойкость и т. д. Нейлон используется для шаровых кранов, запорных клапанов и т. д. с температурой t ≤ 90 ℃ и номинальным давлением PN ≤ 32 МПа.
ПТФЭ используется для шаровых кранов, задвижек, шаровых кранов и т. д. с температурой t ≤ 232 ℃ и номинальным давлением PN ≤ 6,4 МПа.
Чугун на температуру t ≤ 100 ℃, номинальное давление PN ≤ 1,6 МПа, задвижки газовые и нефтяные, шаровые краны, краны пробковые и т.п.
Пастеризованный сплав для температуры t -70 ~ 150 ℃, номинальное давление PN ≤ 2,5 МПа, шаровой клапан аммиака.
Обычно используемые медные сплавы — это оловянная бронза 6-6-3 и марганцевая латунь 58-2-2.Износостойкость медного сплава, подходит для температуры t ≤ 200 ℃, номинального давления воды и пара PN ≤ 1,6 МПа, обычно используется в задвижках, шаровых кранах, обратных клапанах, пробковых клапанах и т. д.
Обычно используемые марки хромированной нержавеющей стали - 2Cr13, 3Cr13 при отпуске, хорошая коррозионная стойкость.Обычно используется при температуре t ≤ 450 ℃, номинальном давлении PN ≤ 32 МПа, воды, пара, масла и других сред на клапане.
Обычно используется хромоникель-титановая нержавеющая сталь марки 1Cr18Ni9ti, ее коррозионная стойкость, эрозионная стойкость и термостойкость хорошие.Подходит для температуры t ≤ 600 ℃, номинального давления PN ≤ 6,4 МПа пара, азотной кислоты и других сред, применяется в шаровых кранах, шаровых кранах и т. д.
Обычно используемая азотированная сталь - 38CrMoAlA, после цементации обладает хорошей коррозионной стойкостью и защитой от истирания.Обычно используется при температуре t ≤ 540 ℃, номинальном давлении PN ≤ 10 МПа задвижка электростанции.
Борирование бором из материала корпуса или корпуса клапана непосредственно обрабатывает уплотнительную поверхность, а затем борирует поверхность, износостойкость уплотнительной поверхности очень хорошая.Используется для сливного клапана электростанции.
Pусский
