 |
| Количество: | |
|---|---|
«Электрический дроссельный клапан с мягким седлом» означает обычный дроссельный клапан с мягким седлом и электрическим приводом.Он используется для двухпозиционного регулирования воды и других сред, совместимых с конструкционными материалами. Они вращаются на 90 градусов (четверть оборота) от полностью открытого до полностью закрытого положения.Хотя они обычно работают медленнее, чем клапаны с пневматическим приводом, часто бывает так, что электричество доступно, а сжатый воздух отсутствует.
Клапан с проушинами крепится между поставляемыми заказчиком стандартными фланцами труб ANSI/ASME класса 125/150.Стандартный блок имеет мощность на открытие и мощность на закрытие, остается в последнем известном положении с потерей мощности.При получении постоянного сигнала напряжения двигатель запускается и посредством цельнометаллического самоблокирующегося зубчатого привода поворачивает диск на четверть оборота.Двигатель автоматически останавливается внутренними кулачками, срабатывающими на концевые выключатели как в открытом, так и в закрытом положениях.При получении непрерывного сигнала реверса двигатель вращается в противоположном направлении, меняя положение клапана.
Клапан монтируется непосредственно на привод с помощью монтажной площадки международного стандарта ISO5211.Прочная уникальная цельная конструкция двигателя/корпуса обеспечивает более высокий крутящий момент в очень компактном корпусе.Специальная волнообразная форма седла и диска снижает необходимый крутящий момент и продлевает срок службы клапана.Металлический диск прецизионной обработки с конструкцией штока (вала), состоящей из двух частей, увеличивает пропускную способность клапана и снижает турбулентность.В штоке используются подшипники из ПТФЭ/графита с V-образными уплотнениями, предотвращающими утечку.
Приводы с антиконденсационным нагревателем входят в стандартную комплектацию и помогают защитить привод от повреждений, вызванных конденсацией.Два вспомогательных концевых выключателя поставляются для подтверждения открытого и закрытого положения клапана.
Стандартные функции дроссельной заслонки
· Прочный корпус из ковкого чугуна с 3-слойным защитным покрытием из эпоксидной смолы/эпоксидной смолы/полиуретана.
· Диск из нержавеющей стали, обработанный с высокой точностью.
· Уникальная конструкция седла с волнистой линией снижает крутящий момент и продлевает срок службы уплотнения.
· Подшипники штока из ПТФЭ/графита с V-образными уплотнениями
· Конструкция штока/диска, состоящая из двух частей, увеличивает поток и снижает турбулентность.
· Стандартный привод ISO5211 для прямого монтажа на клапан.
· Герметичные фланцевые уплотнения включены в состав седла клапана
Стандартные характеристики электропривода
· Четвертьоборотный режим с механическими ограничениями
· Прочный корпус из алюминиевого сплава, защищенный от атмосферных воздействий
· Визуальный индикатор положения клапана
· Ручное переопределение
· Мощный двигатель с защитой от перегрузки.
· Антиконденсационный нагреватель с термостатическим управлением
· Два вспомогательных концевых выключателя для подтверждения положения клапана
· Самоблокирующийся цельнометаллический зубчатый привод, дополнительный тормоз не требуется.
· Знак CE
«Электрический дроссельный клапан с мягким седлом» означает обычный дроссельный клапан с мягким седлом и электрическим приводом.Он используется для двухпозиционного регулирования воды и других сред, совместимых с конструкционными материалами. Они вращаются на 90 градусов (четверть оборота) от полностью открытого до полностью закрытого положения.Хотя они обычно работают медленнее, чем клапаны с пневматическим приводом, часто бывает так, что электричество доступно, а сжатый воздух отсутствует.
Клапан с проушинами крепится между поставляемыми заказчиком стандартными фланцами труб ANSI/ASME класса 125/150.Стандартный блок имеет мощность на открытие и мощность на закрытие, остается в последнем известном положении с потерей мощности.При получении постоянного сигнала напряжения двигатель запускается и посредством цельнометаллического самоблокирующегося зубчатого привода поворачивает диск на четверть оборота.Двигатель автоматически останавливается внутренними кулачками, срабатывающими на концевые выключатели как в открытом, так и в закрытом положениях.При получении непрерывного сигнала реверса двигатель вращается в противоположном направлении, меняя положение клапана.
Клапан монтируется непосредственно на привод с помощью монтажной площадки международного стандарта ISO5211.Прочная уникальная цельная конструкция двигателя/корпуса обеспечивает более высокий крутящий момент в очень компактном корпусе.Специальная волнообразная форма седла и диска снижает необходимый крутящий момент и продлевает срок службы клапана.Металлический диск прецизионной обработки с конструкцией штока (вала), состоящей из двух частей, увеличивает пропускную способность клапана и снижает турбулентность.В штоке используются подшипники из ПТФЭ/графита с V-образными уплотнениями, предотвращающими утечку.
Приводы с антиконденсационным нагревателем входят в стандартную комплектацию и помогают защитить привод от повреждений, вызванных конденсацией.Два вспомогательных концевых выключателя поставляются для подтверждения открытого и закрытого положения клапана.
Стандартные функции дроссельной заслонки
· Прочный корпус из ковкого чугуна с 3-слойным защитным покрытием из эпоксидной смолы/эпоксидной смолы/полиуретана.
· Диск из нержавеющей стали, обработанный с высокой точностью.
· Уникальная конструкция седла с волнистой линией снижает крутящий момент и продлевает срок службы уплотнения.
· Подшипники штока из ПТФЭ/графита с V-образными уплотнениями
· Конструкция штока/диска, состоящая из двух частей, увеличивает поток и снижает турбулентность.
· Стандартный привод ISO5211 для прямого монтажа на клапан.
· Герметичные фланцевые уплотнения включены в состав седла клапана
Стандартные характеристики электропривода
· Четвертьоборотный режим с механическими ограничениями
· Прочный корпус из алюминиевого сплава, защищенный от атмосферных воздействий
· Визуальный индикатор положения клапана
· Ручное переопределение
· Мощный двигатель с защитой от перегрузки.
· Антиконденсационный нагреватель с термостатическим управлением
· Два вспомогательных концевых выключателя для подтверждения положения клапана
· Самоблокирующийся цельнометаллический зубчатый привод, дополнительный тормоз не требуется.
· Знак CE
