«Электрический межфланцевый дроссельный клапан» означает дроссельный клапан с мягким седлом и электрическим приводом. Он используется для двухпозиционного регулирования воды и других сред, совместимых с конструкционными материалами. Они вращаются на 90 градусов (четверть оборота) от полностью открытого до полностью закрытого положения. Хотя они обычно работают медленнее, чем клапаны с пневматическим приводом, часто бывает, что электричество доступно, а сжатый воздух отсутствует.
Многослойные крепления межфланцевого клапана между поставляемыми заказчиком стандартными фланцами труб ANSI/ASME класса 125/150. Стандартный блок имеет мощность на открытие и мощность на закрытие, остается в последнем известном положении с потерей мощности. При получении постоянного сигнала напряжения двигатель запускается и посредством цельнометаллического самоблокирующегося зубчатого привода поворачивает диск на четверть оборота. Двигатель автоматически останавливается внутренними кулачками, срабатывающими на концевые выключатели как в открытом, так и в закрытом положении. При получении непрерывного сигнала реверса двигатель вращается в противоположном направлении, меняя положение клапана.
Клапан монтируется непосредственно на привод с помощью монтажной площадки международного стандарта ISO5211. Прочная уникальная цельная конструкция двигателя/корпуса обеспечивает более высокий крутящий момент в очень компактном корпусе. Специальная волнообразная форма седла и диска снижает необходимый крутящий момент и продлевает срок службы клапана. Металлический диск прецизионной обработки с конструкцией штока (вала), состоящей из двух частей, увеличивает пропускную способность клапана и снижает турбулентность. В штоке используются подшипники из ПТФЭ/графита с V-образными уплотнениями, предотвращающими утечку.
Приводы с антиконденсационным нагревателем входят в стандартную комплектацию и помогают защитить привод от повреждений, вызванных конденсацией. Два вспомогательных концевых выключателя поставляются для подтверждения открытого и закрытого положения клапана.
Стандартные функции дроссельной заслонки
· Прочный корпус из ковкого чугуна с 3-слойным эпоксидным/эпоксидным/полиуретановым защитным покрытием
· Диск из нержавеющей стали, обработанный с высокой точностью.
· Уникальная конструкция седла с волнистой линией снижает крутящий момент и продлевает срок службы уплотнения.
· Подшипники штока из ПТФЭ/графита с V-образными уплотнениями
· Конструкция штока и диска, состоящая из двух частей, увеличивает поток и снижает турбулентность.
· Стандартный привод ISO5211 для прямого монтажа на клапан.
· Герметичные фланцевые уплотнения включены в состав седла клапана
Стандартные характеристики электропривода
· Четвертьоборотный режим с механическими ограничениями
· Прочный корпус из алюминиевого сплава, защищенный от атмосферных воздействий.
· Визуальный индикатор положения клапана
· Ручное управление
· Мощный двигатель с защитой от перегрузки
· Антиконденсационный нагреватель с термостатическим управлением.
· Два вспомогательных концевых выключателя для подтверждения положения клапана
· Самоблокирующийся цельнометаллический зубчатый привод, дополнительный тормоз не требуется.
· Знак CE
Pусский
