 |
| Количество: | |
|---|---|
О пневматическом вафельном дроссельном клапане
«Пневматический межфланцевый дисковый клапан» означает обычный дроссельный клапан центральной линии с пневматическим приводом.Пневматические клапаны предназначены для быстрого открытия и закрытия.Хорошо продуманная комбинация мощного пневматического привода, установленного на нашем высокопроизводительном шаровом кране для тяжелых условий эксплуатации.Пневматический привод предлагает варианты одностороннего действия (при отказе закрыто или открыто) или двойного действия.Приводы двойного действия используют сигнал давления воздуха (80–120 фунтов на квадратный дюйм) для открытия и закрытия клапана.Приводы одностороннего действия (с пружинным возвратом) используют сигнал давления воздуха (80–120 фунтов на квадратный дюйм) для открытия и пружины для закрытия клапана.Клапан не закроется при потере сигнала воздуха.Они поворачиваются на 90 градусов (четверть оборота) от полностью открытого до полностью закрытого положения. Рассчитан на подачу пилотного воздуха под давлением 5,5 бар с дополнительным коэффициентом безопасности 30%.Это устройство представляет собой исключительное сочетание бесперебойной работы и высокой производительности.Мы предлагаем этот клапан из нержавеющей стали с различными вариантами седла и множеством аксессуаров, которые можно установить на привод, таких как распределительные коробки, соленоиды, позиционеры и редукционные клапаны фильтра.
Дроссельный клапан центральной линии, разделенный дисковый клапан вафельного типа, дроссельный клапан типа Lug, фланцевый дроссельный клапан, материал корпуса клапана может быть изготовлен из тележки, литой стали WCB, нержавеющей стали SUS304, SUS316, SUS316L;диск может быть изготовлен из оцинкованной стали, нейлона, нержавеющей стали SUS304, SUS316, SUS316L, 2507, 1.4529, алюминиевой бронзы;седло клапана из EPDM или NBR, PTFE в зависимости от состояния применения.РАЗМЕР ДУ от ДУ40-ДУ1000.
Прочность продукта: @точный и пригодный для носки, @долгий срок службы, @антикоррозионный и антикоррозионный, @широко используемый в нефтяной, металлургической и т. д. областях.
Информация о продукте:
Запеченный лак: все лаки запечены на обоих концах цилиндра и корпуса клапана, которые нелегко снять и имеют прекрасный внешний вид.
Винт SS304: Винты корпуса цилиндра изготовлены из нержавеющей стали.Тонкая работа, гарантия качества.
Материал из нержавеющей стали: материал корпуса клапана изготовлен из нержавеющей стали, не подвержен утечкам, обладает хорошими герметизирующими характеристиками и меньшим крутящим моментом переключения.
Уплотнительное кольцо: японское уплотнение Dajin, прочное уплотнение, легкий крутящий момент.
О пневматическом вафельном дроссельном клапане
«Пневматический межфланцевый дисковый клапан» означает обычный дроссельный клапан центральной линии с пневматическим приводом.Пневматические клапаны предназначены для быстрого открытия и закрытия.Хорошо продуманная комбинация мощного пневматического привода, установленного на нашем высокопроизводительном шаровом кране для тяжелых условий эксплуатации.Пневматический привод предлагает варианты одностороннего действия (при отказе закрыто или открыто) или двойного действия.Приводы двойного действия используют сигнал давления воздуха (80–120 фунтов на квадратный дюйм) для открытия и закрытия клапана.Приводы одностороннего действия (с пружинным возвратом) используют сигнал давления воздуха (80–120 фунтов на квадратный дюйм) для открытия и пружины для закрытия клапана.Клапан не закроется при потере сигнала воздуха.Они поворачиваются на 90 градусов (четверть оборота) от полностью открытого до полностью закрытого положения. Рассчитан на подачу пилотного воздуха под давлением 5,5 бар с дополнительным коэффициентом безопасности 30%.Это устройство представляет собой исключительное сочетание бесперебойной работы и высокой производительности.Мы предлагаем этот клапан из нержавеющей стали с различными вариантами седла и множеством аксессуаров, которые можно установить на привод, таких как распределительные коробки, соленоиды, позиционеры и редукционные клапаны фильтра.
Дроссельный клапан центральной линии, разделенный дисковый клапан вафельного типа, дроссельный клапан типа Lug, фланцевый дроссельный клапан, материал корпуса клапана может быть изготовлен из тележки, литой стали WCB, нержавеющей стали SUS304, SUS316, SUS316L;диск может быть изготовлен из оцинкованной стали, нейлона, нержавеющей стали SUS304, SUS316, SUS316L, 2507, 1.4529, алюминиевой бронзы;седло клапана из EPDM или NBR, PTFE в зависимости от состояния применения.РАЗМЕР ДУ от ДУ40-ДУ1000.
Прочность продукта: @точный и пригодный для носки, @долгий срок службы, @антикоррозионный и антикоррозионный, @широко используемый в нефтяной, металлургической и т. д. областях.
Информация о продукте:
Запеченный лак: все лаки запечены на обоих концах цилиндра и корпуса клапана, которые нелегко снять и имеют прекрасный внешний вид.
Винт SS304: Винты корпуса цилиндра изготовлены из нержавеющей стали.Тонкая работа, гарантия качества.
Материал из нержавеющей стали: материал корпуса клапана изготовлен из нержавеющей стали, не подвержен утечкам, обладает хорошими герметизирующими характеристиками и меньшим крутящим моментом переключения.
Уплотнительное кольцо: японское уплотнение Dajin, прочное уплотнение, легкий крутящий момент.
